Sobre mí

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Soy Iñigo Esnaola, alumno de periodismo en la UPV/EHU. Desde pequeño me han gustado los coches y después de sacarme el carnet decidí comprarme el coche sobre el que os voy a hablar, un Peugeot 406 coupé del 2001. En este blog descubriréis paso a paso como intento restaurar este clásico. Vais a poder compartir conmigo vuestra opinión y vuestras disidencias que tengáis respecto a mis publicaciones.

Mi objetivo es ser periodista motor y poder redactar diferentes artículos sobre este tema en un futuro, por ello he decidido crear este blog



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Presentación del coche

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 Este es un Peugeot 406 coupé, un coche único y muy especial. Es poco habitual encontrarse uno de estos en la calle ya que fabricaron muy pocas unidades. En cuanto a las especificaciones técnicas, este vehículo cuenta con un diseño francés e italiano puesto que fue producido por el grupo PSA (Peugeot Société Anonyme) en colaboración de uno de los diseñadores de vehículos más famosos de la época y la historia de Ferrari, Sergio Pininfarina . Este fue presentado en el año 1996 y fue producido hasta 2004, este es del 2001. Hoy en día este coche no tiene mucha fama en el mercado a pesar de que sea relativamente barato. Muchos entendidos de este mundo opinan que al ser un coche diferente no está de moda.  Este automóvil lo compré en mayo de 2021 a un conocido que llevaba con el desde que salió del concesionario. Desde que está conmigo, ha pasado más tiempo en el taller que en la carretera. Mi objetivo principal es arreglar todos los fallos que tiene en cuanto a estética y motor, pa...
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Sexto paso: Paragolpes

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 Una de las pesadillas que he tenido desde que compré este coche era el dinero que tendría que invertir en la carrocería porque aunque ahora el motor funcione como una máquina de coser, tiene bastantes cosas por hacer en cuanto su estética. En primer lugar, en el costado derecho tiene un golpe bastante profundo y tiene un poco de óxido lo que puede ser un problema si se expande. La segunda más importante es que el parachoques de atrás esta rajado. En este modelo esta pieza construida en fibra de vidrio , es por este motivo que son muy frágiles. El dueño anterior me explicó que se desprendió el escape anterior del sitio y que al golpear esta parte lo rompió.  Respecto al problema del lateral, es muy difícil poder arreglar esto sin tener ningún tipo de conocimiento en cuanto a chapa y pintura por lo que tendré que esperar a poder llevarlo a un carrocero, el problema es que el coste es muy elevado ya que es un golpe grande y llevaría bastante trabajo. En cuanto al paragolpes, es ...
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